Забойный гидравлический двигатель (также известный как объёмный забойный двигатель, Positive Displacement Motor, PDM) — это динамический буровой инструмент, приводимый в действие гидравлической энергией бурового раствора. Обычно применяется при бурении наклонно‑направленных скважин.

Стандартная конфигурация и опции
Забойный двигатель состоит из пяти основных узлов:

• перепускной клапан;
• противоаварийное устройство;
• силовой блок (мотор);
• универсальная муфта;
• приводной вал.

Принцип работы: поток бурового раствора от насоса проходит через перепускной клапан в двигатель. Возникающая разность давлений на входе и выходе создаёт усилие, которое заставляет ротор вращаться, передавая крутящий момент и скорость на долото. Эффективность работы забойного двигателя напрямую зависит от его технических параметров.

Особенности забойного двигателя ELITE
Модель ELITE отличается следующими конструктивными решениями:

• расположение вблизи долота (near bit structure);
• регулируемая конструкция корпуса универсальной муфты;
• стабилизаторы различных размеров, типов и конструкций;
• специальная универсальная муфта для работы с крупными долотами и высокими крутящими моментами — обладает повышенной несущей способностью, улучшенной ударопрочностью и стабильностью работы;
• доступны как монолитные, так и сменные стабилизаторы разных размеров.

Технические характеристики китайских забойных двигателей
Диапазон размеров: от 1‑11/16″ (наружный диаметр) до 11‑1/4″ (наружный диаметр).

Типы:

• с регулируемым искривлённым корпусом (adjustable bend housing type);
• для буровых растворов на водной основе (conventional type);
• для растворов на нефтяной основе;
• для солевых растворов.

Конструкция: включает следующие узлы:

• узел подшипникового отсека (bearing section assembly);
• узел универсальной муфты (universal coupling assembly);
• силовой блок (power section assembly);
• противоаварийное устройство (anti‑drop device assembly);
• перепускной клапан или переходный переводник (by‑pass valve assembly или crossover sub).

Преимущества китайских забойных двигателей
Работа в экстремальных условиях: двигатель объёмного типа может использоваться в чрезвычайно твёрдых породах совместно с алмазными долотами или долотами PDC. При высоких скоростях вращения достигаются высокие скорости проходки независимо от мощности или крутящего момента, создаваемого двигателем.

Универсальность: возможность работы в любых условиях бурения.
Высококачественные материалы: приводные валы из кованой стали с лазерным напылением сплава на поверхности снижают износ и сокращают время на обслуживание.
Безопасность: противоаварийное устройство снижает вероятность оставления частей двигателя в бурильной колонне в случае отказа соединения.
Эффективность передачи энергии: высококачественная конструкция силового блока максимально эффективно передаёт скорость вращения и крутящий момент на долото.
Долговечность: радиальные подшипники из карбида вольфрама значительно снижают износ, повышают надёжность и стабильность работы.

Интегрированные услуги
Компания предлагает:

• подбор забойных двигателей с учётом условий бурения и особенностей месторождения заказчика;
• изготовление двигателей и запасных частей по индивидуальным требованиям;
• помощь в организации станций технического обслуживания и ремонта забойных двигателей;
• поставку забойных двигателей для бурения с продувкой воздухом (по запросу).

Часто задаваемые вопросы (FAQ): забойный гидравлический двигатель

Вопрос: как выбрать подходящий забойный двигатель для горизонтально‑направленного бурения (ГНБ / HDD)?
Ответ: для ГНБ рекомендуем двигатели с регулируемым искривлённым корпусом и высоким соотношением крутящего момента к скорости вращения (например, с соотношением лопастей 7:8). Это обеспечивает стабильную мощность для управления направлением бурения в каменистых или уплотнённых грунтах при сохранении целостности ствола скважины.

Вопрос: предлагаете ли вы двигатели для работы в условиях высоких температур и давлений (HPHT)?
Ответ: да, мы поставляем специализированные эластомеры для работы при забойных температурах до 175 °C (350 °F) без отслоения материала.